[/caption]
2. avgusta je SpaceX presenetljivo objavil, da se bo tretji let raketnega sistema Falcon 1 izstrelil ob 20. uri (PST) tistega dne. Svet je hitel gledati prvi komercialni let te impresivne rakete zasebnega sektorja prek spleta iz prenosa v živo na krovu. Prvi poskus izstrelitve je bil prekinjen zaradi manjšega nihanja parametrov za 1 % od 'normalnih' pogojev delovanja, vendar je lansirna posadka zelo hitro napolnila gorivo in pripravila Falcon 1 za drugi poskus izstrelitve.v uri. Drugi poskus izstrelitve se je izkazal za brezhibnega, motor Merlin 1c je oživel in dvignil raketo v ozračje. Vse se je zdelo dobro, SpaceX je bil na pravi poti in zelo samozavesten. Vendar pa je bil po nekaj minutah leta video vir v živo prekinjen in poročali so, da se je zgodila anomalija. Šele pozneje v tednu je izvršni direktor SpaceXa Elon Musk podal podrobnosti o 'anomaliji'. SpaceX je pred kratkim objavil videoposnetek celotne izstrelitve, vse do točke, ko je prišlo do težave z ločitvijo odra, zaradi česar je nesrečno vozilo ušlo izpod nadzora ...
Torej, kaj se je zgodilo na tem frustriran nedeljski večer ? Elon Musk je 6. avgusta objavil ugotovitve preiskave anomalije pri izstrelitvi. Po besedah lansirnih inženirjev je motor SpaceX Merlin 1c v prvi fazi opravilpopolnoma. Tudi po napačnem zagonu na lansirni plošči je bil motor pripravljen za delo v eni uri. Ta hiter preobrat od prekinitve izstrelitve do ponovnega zagona je velika prednost za podjetje, odličen dokaz prilagodljivosti tehnologije, ki jo je SpaceX razvil v podjetju. Težave so se začele pri ločevanju etape na višini 35 km.
Težava je nastala zaradi daljšega prehodnega upadanja potiska našega novega regenerativno hlajenega motorja Merlin 1C v primerjavi s prejšnjim letom, ki je uporabljal naš stari ablativno hlajen motor Merlin 1A. Za razliko od ablativnega motorja je imel regen motor neizgorelo gorivo v hladilnih kanalih in razdelilniku, ki je v kombinaciji z majhno količino preostalega kisika ustvarilo majhen potisk, ki je zadostoval ravno za premagovanje potisnega impulza ločevanja stopnje.- Elon Musk, izjava 6. avgusta .
Iz te izjave in gledanja videoposnetka se zdi, da je med ločevanjem prve stopnje ostala majhna količina goriva, ki je ustvarila majhen potisk takoj po tem, ko so bile stopnje odmaknjene druga od druge (t.i. »potisni impulz ločevanja stopenj«). Ob ločitvi se je zdelo, da je ravno takrat, ko je prva stopnja začela odpadati od Falcona 1, ponovno pridobila nekaj potiska naprej, zaradi česar je trčil v motor druge stopnje. Ta majhna anomalija potiska je preprečila, da bi izrabljena prva stopnja padla iz druge stopnje vžiga. To zaporedje dogodkov je zajeto v seriji spodnjih posnetkov zaslona:
Anomalija ločitve Falcon 1 na nadmorski višini 35 km. Od leve proti desni: zdi se, da ločevanje prve stopnje poteka dobro do 3. okvirja. Okvir 4 prikazuje prvo stopnjo, potisnjeno nazaj v drugo stopnjo. Okvir 5 prikazuje streljanje druge stopnje, ko prva stopnja ni jasna, Falcon 1 pade izpod nadzora (SpaceX)
Ker prva stopnja ni bila jasna, je motor druge stopnje zagnal v izrabljeno prvo stopnjo. To bi povzročilo izgubo nadzora na poti rakete. Vendar se zdi, da so uredniki SpaceX-a prerezali video od trenutka, ko se sproži druga stopnja, do trenutka, ko je raketa v polnem padcu, pri čemer so okvirji vmes zatemnjeni z besedilom »Faring Separation«. Ni jasno, kaj to pomeni in v spremnem besedilu tega ni omembe. Najverjetneje to pomeni, da je kamera po vžigu druge stopnje odpihnila z rakete.
Oglejte si celotno lansiranje Falcona 1 »
Anomalija je bila posledica tako imenovanega 'prehodnega potiska' in Musk krivdo usmerja na majhen potisk, ki ga med testnim streljanjem ni bilo mogoče izmeriti na tleh, saj je bila ustvarjena sila preprosto premajhna, da bi jo lahko zaznali. Vendar pa je v vakuumu prostora brez gravitacije vsak potisk, velik ali majhen, pomemben:
Vprašanje je torej, zakaj tega vprašanja nismo ujeli? Na žalost je tlak v komori motorja tako nizek za ta prehodni potisk - le približno 10 psi -, da se je komaj registriral na naši zemeljski preskusni enoti v Teksasu, kjer je zunanji tlak 14,5 psi. Vendar pa je v vakuumu ta tlak v komori 10 psi povzročil dovolj potiska, da je prva stopnja ponovno vzpostavila stik z drugo stopnjo- Elon Musk, izjava 6. avgusta .
Čeprav je ta dogodek očiten korak nazaj in globoko žalosten za SpaceX in lastnike tovora, ki naj bi ga Falcon 1 spravil v orbito, smo se naučili lekcije in Musk je prepričan, da bo naslednja lansiranja popolna .Navsezadnje nihče ni rekel, da je raketna znanost lahka...
vir: SpaceX