Septembra 2019 je SpaceX predstavil prvegaZvezdna ladjaprototip, prvo od več testnih vozil, ki bi potrdila zasnovo vesoljske ladje naslednje generacije, ki bi izpolnila Muskovo obljubo o komercialnih poletih na Luno in Mars. In medtem ko je prišlo do malega nazadovanja novembra 2019 po Mk. 1 je utrpel strukturno okvaro, Musk je nakazal, da bo podjetje nadaljevalo z drugimi prototipi.
Kot je takrat pojasnil Musk, bo to sestavljeno iz Mk. 3 prototip, ki izvaja orbitalni testni let do višine 100 km (62 milj) nekje leta 2020. Po podatkih nedavne vloge narejen s FCC, bi se ta test lahko zgodil že sredi marca in bo vključeval izstrelitev vozila iz testnega obrata podjetja v Boca Chici v Teksasu in letenje na višino 20 km (12,6 mi) pred pristankom.
Glede na vloge SpaceX zahteva dostop do radijskih frekvenc zaradi '[e]eksperimentalnega izstrelitve, pristanka in obnovitve suborbitalnega testnega vozila Starship', tako da lahko zemeljski krmilniki komunicirajo z vozilom med letom in spremljajo njegovo pot. . Ti podatki bodo neposredno deljeni z Nacionalna uprava za telekomunikacije in informacije (NTIA), letalskih sil ZDA in NASA.
Sestavljeni Mk. 1 slika ponoči. Zasluge: SpaceX
Ta test bo še en pomemben korak v razvojuZvezdna ladjainSuper težkasistem za izstrelitev, za katerega Musk trdi, da bo sposoben prevažati tovor do 100 metričnih ton (ameriških ton) in posadke do 100 v globok vesolje. To bi vključevalo pošiljanje tovora in posadke na Luno do leta 2022 oziroma 2024 (oziroma) z dolgoročnim ciljem izvajanja rednih misij na Mars.
Testni let na višino 20 km (12,6 milj) je v skladu s tem, kar je Mk. 1 je bil prvotno načrtovan za izvedbo. Na žalost je ta prototip doživel eksplozijo 20. novembra med preskusom nakladanja, kjer so bili rezervoarji za kisik in metan v vozilu napolnjeni s kriogeno tekočino, da bi videli, kako zdržijo, ko so pod polnim tlakom.
V odgovor se je podjetje odločilo, da bo prototip ukinilo in nadaljevalo s popolnoma sestavljenim Mk. 2 in izboljšani Mk. 3 (ki se gradi v njihovem objektu v Boca Chici v Teksasu). V nasprotju z Mk. 1 in Mk. 2, ta trup Mk. Prototip 3 bi bil sestavljen iz enodelnih obročev iz varjenega jekla in bi imel konfiguracijo motorja, ki je optimizirana za orbitalni let.
Medtem ko je Mk. 1 in Mk. 2 je imel šest motorjev Raptor, optimiziranih za morsko gladino, Mk. 3 bi imel tri motorje, optimizirane za morsko gladino, in tri motorje Raptor, optimizirane za vakuum. To je identično končni zasnoviZvezdna ladjakliče za časSuper težkanosilna raketa bo imela 37 motorjev Raptor – od tega 30 optimiziranih za morsko gladino in 7 motorjev Raptor, optimiziranih za vakuum.
Medtem ko 20 km let manjka od 100 km (62 milj) orbitalnega testa, ki ga SpaceX upa, da ga bo izpeljal, je to pomembna odskočna deska tako za Starship kot za motor Raptor, ki ga poganja. Poleg uspešnih zemeljskih testov z motorjem Raptor, je SpaceX polet testiral motor z uporabo Starship Hopperja do višine 150 metrov (500 ft) lani poleti.
Vendar pa je orbitalni poskusni let še daleč in veliko se mora zgoditi, preden bo to mogoče doseči. Medtem je SpaceX-ova prijava FCC zaprosila za dovoljenje za letenje že 16. marca, čeprav bi jim dala čas do 16. septembra, da opravijo ta testni let. Medtem ko je Musk ponavadi optimističen glede svojih časovnih načrtov, ima njegovo podjetje sloves, da sčasoma izpelje!
Nadaljnje branje: The Verge
