Danes zjutraj (petek, 11. maja) ob 9.58 uri so tehniki izključili Vesoljsko plovilo Prizadevajte si za dokončno izklop Nasinega orbiterja z zadnjim pogonom in prekinitev vse energije, ki teče v pilotsko kabino. Danes je bil Endeavour evtanaziran. Letalska paluba se je še zadnjič zatemnila, ko se Endeavour pripravlja v Orbiter Processing Facility-2 (OPF-2) za končni odhod iz vesoljskega centra Kennedy pozneje letos in razstavo na njenem zadnjem počivališču v Los Angelesu.
Kot Prizadevati si je bil prejšnji teden še zadnjič ponovno vklopljen za izvedbo dejavnosti razgradnje in varstva, je bila drobna medijska skupina povabljena, da se plazi noter in zadnjič v zgodovini fotografsko posname pilotsko kabino kot živo vesoljsko ladjo. Ken Kremer in Mike Deep sta bila počaščena, da sta prejela povabilo NASA in zastopala Universe Today in tukaj delimo naše fotografije zadnjega vklopa pilotske kabine Endeavourja.
Paluba za letenje Space Shuttle Endeavour je zadnjič vklopljena. Zasluge: Mike Deep
Zame je bilo stati na letalni palubi astronavtov kot da bi me prepeljali na most 'zvezdne ladje'. Enterprise ” – vendar je bila to resnična, ne znanstvena fantastika. Končno sem stal na 'Starship Endeavour' in to je bilo najbližje, kar sem kdaj čutil, da sem v vesolju. Edina stvar, ki je boljša, je biti v orbiti.
Modri zasloni, ki jih uporablja Shuttle Poveljnik in pilot sta bila resnična, osvetljena in živo se premikata pred mojimi očmi, številčnice so bile aktivne in svetleče, množica kritičnih merilnikov pa je bila obrobljena po kabini od spredaj do zadaj, od leve proti desni, od zgoraj navzdol.
Paluba za letenje Space Shuttle Endeavour je zadnjič vklopljena. Sedež poveljnika Shuttlea na levi, sedež Shuttle Pilota na desni. Zasluge: Ken Kremer/www.kenkremer.com
Endeavour je bil najmlajši v Nasini floti treh preživelih orbiterjev in označen kot vozilo OV-105. Preletela je 25 misij v karieri vesoljskega poleta, ki je trajala 19 let od prvega leta 1992 do zadnjega leta 2011, da je na Mednarodno vesoljsko postajo dostavila alfa magnetni spektrometer (AMS) za lov na temno snov ( ISS ). Skupaj je Endeavour preživel 299 dni v vesolju, 4671-krat je obkrožil Zemljo in prepotoval več kot 197 milijonov kilometrov (123 milijonov milj).
Endeavourova prekinitev napajanja 11. maja 2012 prihaja skoraj natanko eno leto od njene končne izstrelitve na 16-dnevni misiji STS-134 16. maja 2011. Od takrat tehniki odstranjujejo nevarne materiale in pogonska goriva iz hidravličnih in gorivnih vodov orbiterjev in temeljito očisti Endeavour, da postane varen za muzejsko razstavljanje širši javnosti. Za odvajanje in čiščenje strupenih snovi mora biti napajanje vključeno.
Paluba za letenje Space Shuttle Endeavour. Pilotski sedež. Zasluge: Mike Deep
Ta teden sem opazoval, kako so tehniki odstranili sestavne dele cevi za gorivo Endeavors iz zadnjih predelkov, ki bi jih morda kdaj v prihodnosti ponovno uporabili znotraj Nasine nove rakete Heavy Lift, poimenovane SLS ali Space Launch System.
Moč za dva druga Nasina orbitera, Odkritje in Atlantis, je bila ukinjena decembra 16. oziroma 22. Preberite mojo prejšnjo zgodbo na Universe Today, tukaj .
Po prisilni upokojitvi programa Space Shuttle zaradi pomanjkanja denarja po misiji STS-135 julija 2011 so bili vsi trije orbiterji očiščeni in očiščeni strupenih kontaminantov v pripravah na njihovo končno dodelitev kot muzejski eksponati.
Orbiterji so imeli v sebi še veliko uporabne življenjske dobe, saj so preleteli komaj tretjino življenjske dobe 100 misij.
Odkritje je bil prvi orbiter, ki je zapustil vesoljski center Kennedy. 17. aprila je Discovery odletel na vrhu spremenjenega Boeinga 747 jumbo Jet v Smithsonianov Udvar-Hazy Center zunaj Washingtona, DC. Discovery so 19. aprila odvlekli v muzej in postavili na stalno javno razstavo.
Paluba za letenje Space Shuttle Endeavour. Sedež Shuttle Commander. Zasluge: Ken Kremer
Od zaključka programa Space Shuttle so ZDA imele popolnoma nič zmogljivosti za pošiljanje astronavtov ali tovora na Mednarodno vesoljsko postajo. Vsaj nadaljnjih 4 ali 5 let se bodo ZDA popolnoma zanašale na Ruse, da bodo prepeljali ameriške astronavte na ISS do približno leta 2016 ali 2017, ko NASA upa, da bo eden ali več zasebno razvitih komercialnih 'vesoljskih taksijev' pripravljenih za kosilo.
Uničujoča in nenehna krčenja Nasinega proračuna s strani brezvidnih politikov v Washingtonu, DC, so povzročila ponavljajoče se zamude pri začetnem izstrelitvi komercialnega vesoljskega plovila s posadko, kot je npr. SpaceX Dragon .
Paluba za letenje Space Shuttle Endeavour. Shuttle Commander sedež. Zasluge: Mike Deep
Paluba za letenje Space Shuttle Endeavour. Zasluge: Mike Deep
Paluba za letenje Space Shuttle Endeavour. Zasluge: Mike Deep
Paluba za letenje Space Shuttle Endeavour. Pilotski sedež. Zasluge: Mike Deep
Stranski pogled na letalno palubo vesoljske ladje Endeavour za pilotskim sedežem. Zasluge: Ken Kremer
Dr. Ken Kremer na krovu USS Starship Endeavour v suhem doku v vesoljskem centru Kennedy in ob zaključku svoje 19-letne misije pogumno iti tja, kamor še ni šel noben NASA Space Shuttle!
Biti eden zadnjih ljudi na Zemlji, ki je prisoten kot očividec zgodovinskega zadnjega pogona zadnjega živega shuttlea – Endeavora –, medtem ko stojiš potopljen v pilotsko kabino astronavtov in doživljaš, kaj so zares zadnji dnevi Nasinega 30-letnega Space Shuttle. Program je bil hkrati ponižujoč, vznemirljiv brez besed in neverjetno žalosten – za vse misije, ki so morda še bile, ter za raziskovanje in odkritja, ki jih je treba še opraviti na visoki meji.
