Prvi pogled na vesoljski taksi s posadko Boeing CST-100 'Starliner' na slavnostni otvoritveni slovesnosti 4. septembra 2015 v popolnoma prenovljenem proizvodnem obratu C3PF v NASA-jevem vesoljskem centru Kennedy. To sta zgornji in spodnji segment prvega modula za posadko Starliner, znanega kot Structural Test Art (STA), ki se gradi v Boeingovem obratu za obdelavo komercialnih posadk in tovora (C3PF) v KSC. Zasluge: Ken Kremer /kenkremer.com
Zgodba/fotografije posodobljene[/caption]
KENNEDY SPACE CENTER, FL - 'Starliner' je novo ime Amerike naslednja vesoljska ladja, namenjena izstrelitvi naših astronavtov v orbito. Novi komercialno plovilo iz Boeinga bo obnovila ameriško sposobnost, da izstreli ameriške astronavte z ameriških tal na Mednarodno vesoljsko postajo (ISS) leta 2017 – in prva kapsula veličastnega videza se že oblikuje!
Starliner, ki ga je izdelal The Boeing Company, sta Boeing in NASA uradno objavila kot novo ime družbenega CST-100 vesoljsko plovilo za komercialni prevoz posadke med slavnostnim otvoritvenim dogodkom za obrtni proizvodni obrat, ki je potekal v vesoljskem centru Kennedy v petek, 4. septembra 2015 in se ga udeležil Universe Today.
'Starliner' velja za prvi v zgodovini zasebno razvit 'Space Taxi' za prevoz ljudi v vesolje - skupaj s Crew Dragon, ki ga je hkrati razvil SpaceX.
'Prosim, pozdravite CST-100 Starliner,' je na slavnostnem otvoritvenem dogodku, na katerem je gostil številne dostojanstvenike, napovedal Chris Ferguson, nekdanji poveljnik shuttlea, ki je zdaj namestnik vodje operacij za Boeingov program Commercial Crew.
CST-100 'Starliner' je v ospredju uvedbe nove komercialne dobe vesoljskih poletov in bo popolnoma spremenil način dostopa do vesolja, raziskovanja in izkoriščanja vesolja v korist celotnega človeštva.
Starliner bo večinoma avtomatiziran zaradi lažjega delovanja in bo sposoben prevažati astronavtske posadke štirih ali več v nizko zemeljsko orbito in ISS takoj sredi leta 2017, če bo šlo vse v redu in kongres odobri potrebna sredstva.
'Pred sto leti smo bili na zori dobe komercialnega letalstva, danes pa smo s pomočjo Nase na zori nove komercialne vesoljske dobe,' je povedal John Elbon iz Boeinga, podpredsednik in generalni direktor vesolja. Raziskovanje.
'Bilo je tako veselje sodelovati z roko v roki z NASA pri razvoju tega komercialnega posadka, in ko se ozremo 100 let nazaj, sem res navdušen nad tem, kar bomo odkrili.'
Obrat za proizvodnjo vesoljskih taksijev za komercialne posadke Boeing 'Starliner' zaznamuje slavnostno odprtje v vesoljskem centru Kennedy 4. septembra 2015. Zunanji pogled na novo nameščeno stensko poslikavo za novoimenovano vesoljsko plovilo za prevoz posadke CST-100 'Starliner' družbe Boeing na Commerci podjetja Objekt za obdelavo posadke in tovora (C3PF) v NASA-jevem vesoljskem centru Kennedy na Floridi. Zasluge: Ken Kremer /kenkremer.com
CST-100 'Starliner' bo izdelan v Boeingovem na novo prenovljenem proizvodnem obratu, imenovanem Commercial Crew and Cargo Processing Facility (C3PF) na lokaciji v vesoljskem centru Kennedy na Floridi.
Zgradba CC3P je bila prej znana kot Orbiter Processing Facility-2 (OPF-3) in jo je NASA uporabljala za obdelavo orbiterjev agencije space shuttle med leti s posadko med tri desetletja dolgim programom Space Shuttle.
'Ko je Boeing iskal najboljšo lokacijo za svoj programski sedež, smo vedeli, da ima Florida veliko za ponuditi od infrastrukture do baze dobaviteljev do kvalificirane delovne sile,' je dejal Chris Ferguson.
' Starliner bo lansiran na Atlas V iz ploščadi 41 na postaji letalskih sil Cape Canaveral na Floridi. Ima možnost, da se pristane na ISS v 24 urah. Na postaji lahko ostane zasidrana 6 mesecev.'
V zadnjih nekaj letih je bil zgodovinski objekt popolnoma prenovljen, nadgrajen in preoblikovan v najsodobnejše proizvodno mesto za Boeingov komercialni CST-100 Starliner.
Prvi pogled na zgornjo polovico vesoljskega taksija s posadko Boeing CST-100 'Starliner', predstavljenega na slavnostni otvoritveni slovesnosti 4. septembra 2015 v popolnoma prenovljenem proizvodnem obratu C3PF v NASA-jevem vesoljskem centru Kennedy. To bo del prvega modula za posadko Starliner, znanega kot Structural Test Art (STA), ki se gradi v Boeingovem obratu za obdelavo komercialnih posadk in tovora (C3PF) v KSC. Zasluge: Ken Kremer /kenkremer.com
Boeing je prejel a Nasin administrator Charles Bolden je septembra 2014 podpisal pogodbo v vrednosti 4,2 milijarde dolarjev za dokončanje razvoja in proizvodnje vesoljskega taksija CST-100 v okviru agencijinega programa Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap) in NASA-ine pobude Launch America.
Prav tako je ključni del NASA-ine splošne strategije, da pošlje ljudi na 'potovanje na Mars' v 2030-ih.
'Komercialna posadka je bistvena sestavina našega potovanja na Mars in v 35 državah si 350 ameriških podjetij prizadeva, da bi največji državi na Zemlji omogočili, da ponovno izstreli naše astronavte v vesolje,' je dejal administrator Nase Charles Bolden. 'To je impresivna naložba.'
Dostopni tunel in loputa za posadko za Boeing CST-100 Starliner, ki se pritrdi na zgornjo kupolo modula posadke za izdelek za strukturni preizkus, ki se izdeluje v podjetju Commercial Crew and Cargo Processing Facility (C3PF) v NASA-jevem vesoljskem centru Kennedy na Floridi. Zasluge: Ken Kremer /kenkremer.com
Program komercialne posadke je zasnovan tako, da vrne izstrelitve človeških vesoljskih poletov v Združene države in konča našo odvisnost od edinega vira na Rusijo in kapsulo Sojuz za vse lete s posadko na ISS in misije rotacije posadke.
Od prisilne upokojitve NASA-inih orbiterjev leta 2011 so bili ameriški astronavti pri potovanjih v vesolje in nazaj popolnoma odvisni od Rusov.
SpaceX je prejel tudi NASA-ino nagrado v vrednosti 2,6 milijarde dolarjev za izgradnjo vesoljskega plovila Crew Dragon za izstrelitev na vrhu rakete Falcon 9, ki jo je ocenilo podjetje.
Končna montaža obeh pol Starlinerja bo potekala v C3PF – in sicer poveljniški modul za posadko in servisni modul.
Boeing že gradi prvo različico Starlinerja, znano kot Structural Test Article (STA). STA bo uporabljen za obsežno testiranje in vrednotenje pred izstrelitvijo, da se zagotovi, da bo pripravljen in robusten ter sposoben varno izstreliti ljudi v orbito na zelo stroškovno učinkoviti podlagi.
Starliner STA hitro nastaja. Prve komponente so bile izdelane in so bile razstavljene na otvoritvi C3PF 4. septembra. Sestavljene so iz zgornje in spodnje polovice ukaznega modula za posadko, tunela za dostop posadke in adapterja.
Na ogled je bila tudi lupina prvega servisnega modula Starlinerja.
'STA bo končana v začetku leta 2016,' je na dogodku povedal John Mulholland Boeing podpredsednik komercialnih programov.
'Potem začnemo sestavljati članek o kvalifikacijskem preizkusu.'
Mulhollanda sem prosil, naj opiše trenutno načrtovano zaporedje Starlinerjevih začetnih letov brez in posadke.
»Prvi let brez posadke bo predvidoma izveden maja 2017. Nato sledi preizkus prekinitve padca avgusta 2017. Prvi let s posadko je predviden za september 2017. Prvi pogodbeni let redne službe (PCM-1) je predviden za december 2017, « mi je povedal Mulholland.
'Vse je zelo razburljivo.'
Kapsula za posadko Boeing CST-100 bo na ISS prepeljala pet posadk. Zasluge: Ken Kremer – kenkremer.com
»Vesoljski center Kennedy je več kot 50 objektov prenesel v komercialno uporabo. V podporo Orionu, SLS in Advanced Exploration Systems smo naredili izboljšave in nadgradnje na dobro znanih Kennedyjevih delovnih konjih, kot so zgradba za sestavljanje vozil, mobilni lansirnik, goseničar-transporter in Launch Pad 39B,« je povedal Robert Cabana, direktor Kennedyjevega centra.
'Ponosen sem na naš uspeh pri preoblikovanju Kennedyjevega vesoljskega centra v vesoljsko pristanišče 21. stoletja za več uporabnikov, ki je zdaj sposobno podpirati izstrelitve vseh velikosti in razredov vozil, vključno z vodoravnimi izstrelitvami iz pristajalnega objekta Shuttle in obdelavo vesoljskih plovil in pristanek.'
Menedžerji Boeinga in NASA pozirajo z modulom posadke Boeing CST-100 Starliner, ki se sestavlja v članek o strukturnem preskusu v objektu C3PF podjetja v vesoljskem centru Kennedy na Floridi. Z leve so John Mulholland, Boeingov podpredsednik komercialnih programov; Chris Ferguson, nekdanji poveljnik shuttlea, zdaj namestnik direktorja Boeingovega programa Commercial Crew; John Elbon, podpredsednik Boeinga in generalni direktor vesoljske raziskave; in Robert Cabana, nekdanji poveljnik shuttlea in zdaj direktor Nasinega vesoljskega centra Kennedy, 4. septembra 2015. Zasluge: Ken Kremer/kenkremer.com
Preberite moje prejšnje ekskluzivne, poglobljene intervjuje ena na ena s Chrisom Fergusonom – zadnjim ameriškim poveljnikom shuttlea in ki zdaj vodi program Boeings CST-100; tukaj in tukaj .
Ostanite z nami tukaj za Ken's nadaljevanje novic o Zemlji in planetarni znanosti ter človeških vesoljskih poletih.
Boeingov komercialni CST-100 'Space Taxi' bo popeljal pet astronavtov posadke v nizko zemeljsko orbito in ISS z tal ZDA. Model z astronavtskimi manekeni, ki sedijo pod pilotsko konzolo in tablicami Samsung, je bil predstavljen 9. junija 2014 v načrtovanem proizvodnem obratu v vesoljskem centru Kennedy na Floridi. Zasluge: Ken Kremer – kenkremer.com
